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18 juin 2010

Des OVNI impliqués dans des catastrophes aériennes ?

 

A la suite de la note « Alerte OACI sur les risques de collision en vol avec des OVNI ?... », vous trouverez ci-dessous un article sur les études de Dominique Weinstein relatives aux risques de collisions entre aéronefs et OVNI.

D’après les dernières nouvelles que j’ai pu obtenir au sujet du crash des Rafale du 24 septembre 2009, au large de Perpignan, il semble que l’OVNI observé ait soudainement disparu au moment où les deux chasseurs s’approchaient de lui.

Il est trop tôt pour avoir une certitude absolue sur la cause de ce très grave accident aérien qui a entrainé la perte de deux machines ultra-sophistiquées, mais la variation de cap de l’un des Rafale aurait pu être provoquée par un effet direct sur les centrales à inertie, de type gyros-lasers, qui équipent tous les avions modernes, qu’ils soient militaires ou civils.

Ainsi, il me semble urgent que la déclassification de cet accident par la défense ne tarde pas car cette collision en vol engage le niveau de sécurité de l’aviation militaire, mais aussi, et c’est au moins aussi grave, celui de l’aviation civile.

Faut-il rappeler qu’un Airbus A 380 transporte 550 passagers et qu’il est équipé de gyros-lasers qui permettent – à travers toute une chaîne de calculateurs - le respect du domaine de vol ainsi que de la navigation ?...

Une catastrophe aérienne causée par une rencontre d’un avion de ligne avec un OVNI  serait épouvantable pour le transport aérien, ainsi que pour l’industrie aéronautique, mais aussi pour les diverses autorités qui ont pratiqué la « politique de l’autruche ».

L’autorité politique (Présidence de la République, Premier ministre, Ministre de la Défense) serait, dans ce cas, bien plus responsable que les militaires car ce sont les politiques qui dirigent notre pays, comme dans toute démocratie.

Il faut souligner que les militaires, à travers le rapport Cometa, rédigé il y a plus de dix ans par l’association des anciens élèves de l’Institut des Hautes études de la Défense nationale (IHEDN), se sont prononcés depuis longtemps sur la nécessaire officialisation par le gouvernement des observations OVNI.

Quelles ont été, depuis cette époque, les réactions des différents dirigeants politiques à la suite de la parution de ce rapport qui avait été remis au Président de la République, Jacques Chirac, et au Premier ministre, Lionel Jospin ?...

Et bien, il n’y a absolument aucune réaction disponible d’un dirigeant politique actuel sur le dossier OVNI !...

Aussi, je me pose cette question : « Allons-nous vers une épreuve de force entre le pouvoir politique et l’institution militaire sur cette affaire ?... »

Jean-Charles Duboc

 

…………………

 

Dominique Weinstein a analysé 300 cas de Phénomènes Aériens Non identifiés signalés dans le monde par les pilotes militaires et civils de 1947 à 2007.

Weinstein souligne que 39 incidents, soit 14%, ont produit des effets électromagnétiques. Ces données soutiennent l'affirmation du fondateur du NARCAP, Richard Haines, qui maintient que ces rencontres présentent des dangers pour la sécurité aérienne.

Weinstein

Plus particulièrement, le cas de ces 15 avions qui ont perdu leurs communications radios UHF/VHF, neuf ont vu leurs boussoles en dysfonctionnement, l'un d'entre eux montrait deux compas magnétiques pointant vers des directions opposées.

Sept radiocompas automatiques ont déraillé, six avions ont connu des problèmes de moteurs, cinq ont signalé différents niveaux de panne du système d'armement et trois ont enregistré des problèmes électriques généraux.

Dans tous les cas sauf deux, les effets étaient temporaires, puisque les systèmes ont repris leur fonctionnement habituel lorsque les UAP avaient quitté le voisinage.

Quatre-vingt-sept pour cent de ces rencontres sont survenues en altitude de croisière. Les données radars de confirmation ou le manque de celles-ci, étaient disponibles pour 146 rapports. Quatre-vingt-une rencontres ont généré des données radars, dont 15 qui ont produit un écho au sol et dans les airs

Weinstein a identifié 122 cas de dangers pour la sécurité aérienne.

Trente-quatre incidents impliquaient des trajectoires de collisions avec des UAP, 20 autres ovnis ont croisé la route de vol d'un avion, 24 pilotes ont du prendre des mesures d'évitement, et trois rencontres dans les années 50 ont entraîné des blessures chez les passagers. Et dans le mystérieux cas de Frederick Valentich en 1978, le pilote et l’avion ont tout simplement disparu.

La suite sur :

http://www.ovnis-usa.com/2010/06/17/les-spheres-impliquees-dans-les-catastrophes-aeriennes/

 

 

Rédigé à 12:46 dans Collisions en vol avec des OVNI, Dominique Weinstein, Transfert hyperspatial |

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Les notes récentes

Troubles dans le ciel de Jean-Jacques Velasco

Troubles dans le ciel.

  • Jean-Jacques Velasco a été responsable, au sein du Cnes, du Gepan, devenu Service d'expertise des phénomènes rares atmosphériques (Sepra), de 1983 à 2004. On lui doit notamment : Ovnis, la science avance (Robert Laffont, 1993). Journaliste d'investigation, Nicolas Montigiani est l'auteur d'ouvrages en rapport avec l'étrange et l'inexpliqué, dont Crop Circles, manœuvres dans le ciel (Carnot, 2003) et Projet Colorado : l'existence des ovnis prouvée par la science (JMG éditions, 2006). Les ovnis existent-ils ? Que sont-ils ? Quels liens établir entre eux et nous ? Au Cnes, pendant près de trente ans, Jean-Jacques Velasco a expertisé les cas les plus étranges de phénomènes aérospatiaux non identifiés, interrogé des centaines de témoins et conduit les analyses scientifiques parmi les plus poussées jamais réalisées. Il livre dans cet ouvrage rédigé à titre personnel l'une des rares enquêtes mondiales consacrée aux objets volants non identifiés. L'auteur a analysé des milliers de pages de documents historiques militaires et civils américains déclassifiés, en rapport avec le passage d'ovnis repérés par les radars civils et militaires et en tire les conclusions qui s'imposent. Il met notamment en évidence les relations entre tests nucléaires et apparitions de ces curieux engins. :

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Gravitation : Les Universons, énergie du futur

Gravitation : Les Universons, énergie du futur.

  • L'auteur démontre que les voyages interstellaires de l'humanité sont possibles, et il explique pourquoi ils le sont. Ce livre est le fruit de plus de deux décennies de recherche personnelle et de patiente collecte de vérifications expérimentales. La première partie analyse les principales difficultés à surmonter pour permettre aux humains de voyager entre les étoiles. La seconde partie présente une nouvelle théorie quantique de la gravitation élaborée, par l'auteur, sur la base de faits d'observations multiples. Cette nouvelle théorie est confrontée, avec succès, à plusieurs résultats expérimentaux. Elle est, en premier lieu, confirmée par la trajectoire de toutes les sondes interplanétaires lointaines. Mais elle est, aussi, corroborée par la vitesse des étoiles dans les galaxies. Cette théorie fait ainsi apparaître une solution naturelle au voyage interstellaire. La troisième partie propose un nouveau moyen de propulsion spatiale interstellaire. L'analyse comparative des caractéristiques de ce type de propulsion avec les données issues de nombreux témoignages d'observation d'ovnis dans le monde, depuis plus d'un demi siècle, s'avère particulièrement éloquente. Les concepts élaborés par l'auteur, et qui sont nés de sa recherche officielle sur le phénomène ovni, semblent porteurs d'une véritable révolution scientifique, technique, industrielle et sociale pour l'humanité.:

The Day After Roswell

  • Livre en anglais

Colonel Philip J. Corso

  • Colonel Philip J. Corso: The Day After Roswell
    Philip J. Corso naît en 1915. Il a été responsable de l'Army Research & Development Board - Foreign Technology Division, de 1960 à 1961, et membre du National Security Council sous Eisenhower. Il aurait vu un corps d'extraterrestre récupéré du crash, et travaillé, de 1961 à 1963, sur les découvertes de Roswell, et chargé par son supérieur le général Trudeau de transmettre la technologie récupérée du crash à diverses compagnies américaines telles que IBM, Hughes Aircraft, les laboratoires Bell et Dow Corning, sans que ces compagnies soient au courant de la provenance des éléments technologiques qui leur étaient transmis.

Révélations : Tome 1

Révélations : Les témoignages américains Tome 1

  • Pour la toute première fois aux Etats-Unis, plus d'une soixantaine de militaires, fonctionnaires, agents de renseignements et employés de l'industrie ont accepté de témoigner sur des opérations ultrasecrètes et de révéler la vérité sur les plus vastes programmes clandestins de notre histoire. Ces témoignages explosifs issus de l'intérieur même de l'état américain constituent la preuve que les ovnis sont une réalité, que certains sont d'origine extraterrestre et qu'il est fait usage, dans le cadre de programme ultrasecrets, de technologies induisant des énergies et des modes de propulsion qui signifieraient pour l'homme la naissance d'une nouvelle civilisation - une civilisation sans pauvreté ni pollution - une civilisation capable de voyager parmi les étoiles. Il ne s'agit ici pas simplement de récits d'ovnis, d'extraterrestres et d'opérations secrètes, mais du fait que 50 années d'évolution humaine ont été différées, et du fait que ces projets secrets pourraient bien contenir une véritable solution, et à la crise énergétique et environnementale que connaît notre planète, et à la pauvreté dans le monde. :

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Révélations : Les témoignages américains Tome 2

  • Un livre événement après lequel il ne sera plus possible d'affirmer que nous sommes seuls dans l'univers. Issu d'une enquête qui s'étale sur près de 10 années, ce livre révèle : Les témoignages de pilotes militaires et civils ainsi que de contrôleurs aériens qui ont suivi au radar la trajectoire de ces vaisseaux spatiaux, dont la vitesse atteignait des milliers de kilomètres à l'heure. Le témoignage de personnes impliquées dans ces opérations qui ont manipulé des vaisseaux spatiaux, des corps et des débris d'origine extraterrestre - des personnes qui témoignent également du fait que des engins extraterrestres ont bien été abattus. La vérité en ce qui concerne de nouvelles énergies et de nouveaux systèmes de propulsion - des technologies qui sont déjà au point et qui fonctionnent, mais qui sont dissimulées au sein d'opérations "opaques" - des technologies qui, une fois divulguées, pourraient générer une nouvelle civilisation sur la Terre. Des témoignages issus du "Strategic Air Command" et de personnes responsables d'armes nucléaires, concernant la profonde inquiétude que les extraterrestres ont montrée à propos de ces armes nucléaires et du fait que nous implantions des armes dans l'espace.:

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  • According to Dr. Michael Salla and many other experts in the field of ET research, for almost 70 years the US government has engaged in an extensive "official effort" of disinformation, intimidation and tampering with evidence in order to maintain a non-disclosure policy about extraterrestrial presence. Writes Dr. Salla: "Ever since I began to publish the early versions of the chapters in this book in January 2003 as "Study Papers" on my website... I have received a consistent stream of supportive letters encouraging my research, and unsolicited information from former government, military, intelligence employees confirming many of my hypotheses.:

Vérités et mensonges sur les ovnis

Vérités et mensonges sur les ovnis.

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OVNIS et armes secrètes américaines

OVNIS et armes secrètes américaines.

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Les cercles dans les blés et leurs mystères

Les cercles dans les blés et leurs mystères.

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Des Extraterrestres capturés à Varginha au Brésil

Des extraterrestres capturés au Brésil.

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Télescope Celestron AC 50/600

Télescope Celestron AC 60/700

Télescope Celestron AC 70/900

Télescope Meade AC 80/800

Télescope Celestron AC 80/900

Celestron Télescope NexStar 4 SE

Télescope CELESTRON Nexstar 6 SE

Télescope CELESTRON Nexstar 8 SE

250 réponses à vos questions sur l'astronomie

250 réponses à vos questions sur l'astronomie.

  • Sommes-nous seuls dans l'univers? Qu'y avait-il avant le Big-Bang? Y a-t-il des univers parallèles? Pourquoi le soleil a-t-il des taches? Qu'est-ce qu'une étoile filante? Mars a-t-il pu connaître la vie? Ce livre s'adresse à tous ceux qui, non contents d'admirer les spectacles du ciel et les magnifiques clichés des télescopes modernes, se posent les éternelles questions sur ce qu'il y a là-haut, sur l'origine de notre terre et de l'univers, et sur le destin... Pierre-Yves Bely, ingénieur de l'Ecole centrale de Paris est spécialiste de la conception et de la construction des grands télescopes astronomiques. Il a été ingénieur en chef du télescope Canada-France-Hawaï et de l'Institut scientifique du télescope spatial (Hubble). Carol Christian est astrophysicienne à l'Institut scientifique du télescope spatial à Baltimore (E.-U.), chargée de la diffusion des résultats du télescope Hubble auprès des médias et des universités. Elle dirige aussi le projet Google Sky pour l'exploration du ciel sur Internet. :

Cosmos de G. Sparrow

Cosmos

  • Le Cosmos et le Centre Nationale d’Etudes Spatiales
    Il y a quelques centaines d'années, l'homme pensait que l'Univers était enfermé dans une sphère de cristal constellée d'étoiles immobiles, et il y a moins d'un siècle, qu'il se limitait à la seule Voie Lactée. Nous savons aujourd'hui qu'il s'étend sur environ 13,4 milliards d'années-lumières, que les galaxies y sont au moins aussi nombreuses que les étoiles dans la Voie Lactée et que le déploiement nocturne de la voûte céleste ne constitue qu'une fraction infinitésimale des centaines de milliards d'étoiles de notre galaxie. Nous savons également que cette dernière fait partie d'un amas galactique, élément périphérique d'un superamas s'étirant sur 100 millions d'années-lumière, qui appartient lui-même à un filament dont la taille atteint un milliard d'années-lumière…

Le ciel et l'univers

2009 est déclarée « Année mondiale de l'astronomie

  • Le CNES et l’Astronomie
    En 1609, Galilée* fut le 1er à observer le ciel à travers une lunette astronomique et à voir l’Univers sous un nouveau jour. Grâce à son instrument rudimentaire, il découvrit que la Lune était recouverte de montagnes semblables à celles de la Terre, que Vénus tournait autour du Soleil ou encore que Jupiter possédait des satellites. 400 ans après ces découvertes, 2009 est déclarée « Année mondiale de l'astronomie » …

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Sex in Space

Sex in Space.

  • How human the up-and-coming business of space tourism will be! Early space tourists will marvel at the view, but as orbital vacations become more affordable, space tourists will include couples who want to experience space and weightlessness together. Sex in Space is the "killer app" that will transform space tourism into a mega business. Making love with a view of the Earth below may be the ultimate aphrodisiac for space buffs. But, let's think about the implications of space-based sex for a moment. The sex-in-space revolution is about to begin! Many have wondered what it might be like to make love in space. The passionate couples who book flights to the very first space hotel will be more than excited to try zero-g sex. From what I've learned while working on my soon-to-be-released book, Sex in Space, I've come to the conclusion that honeymoons in space and out-of-this-world sex will be a reality within a decade. Sex in space will happen, and therefore it's a legitimate topic to explore. The sex drive is a basic part of our nature. It drives sex and love, the expansion of our families, and even our exploration of the unknown…:
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